निर्माण क्षेत्र में सुधार से थाईलैंड में स्टील की मांग बढ़ने की उम्मीद है

27 जुलाई को, थाईलैंड के कैताई रिसर्च सेंटर ने एक रिपोर्ट जारी की जिसमें दिखाया गया कि इस साल की दूसरी छमाही में थाईलैंड में स्टील की कीमत में साल की पहली छमाही में गिरावट जारी रहने की उम्मीद है।

इस साल की पहली छमाही में, थाईलैंड में स्टील और स्टील उत्पादों के लिए निर्माण सामग्री का औसत मूल्य सूचकांक साल-दर-साल 4.4 प्रतिशत गिर गया, जिसका मुख्य कारण दुनिया भर के कई क्षेत्रों में स्टील की घटती आपूर्ति और मांग के बारे में चिंताएं थीं। .

इसी समय, थाईलैंड में घरेलू इस्पात की मांग भी अपेक्षाकृत कमजोर है, जीवनयापन की उच्च लागत के कारण उपभोक्ताओं की आवास क्रय शक्ति प्रभावित हुई है, और देश की नई सरकार के धीमे गठन से नए वित्तीय वर्ष के लिए सरकारी बजट अनुमोदन में देरी हो सकती है। जिसके कारण नई सरकारी निर्माण परियोजनाओं में देरी हुई है। इसके अलावा, विदेशी इस्पात उत्पादों की आमद का भी थाईलैंड में इस्पात की कीमतों में गिरावट पर प्रभाव पड़ा है।

हालाँकि, दक्षिण पूर्व एशियाई आयरन एंड स्टील एसोसिएशन द्वारा जारी आंकड़ों के अनुसार, 2023 में, थाईलैंड की जीडीपी साल-दर-साल 2.7 प्रतिशत बढ़कर 3.7 प्रतिशत होने की उम्मीद है, और स्टील की मांग साल-दर-साल 3.7 प्रतिशत बढ़ने की उम्मीद है। वर्ष में 16.7 मिलियन टन, जो मुख्य रूप से निर्माण उद्योग की बेहतर मांग से प्रेरित है। हाल के वर्षों में थाईलैंड का इस्पात उद्योग कैसे विकसित हुआ है?

थाईलैंड की प्रति व्यक्ति स्पष्ट इस्पात खपत आसियान देशों में तीसरे स्थान पर है

थाईलैंड आसियान में दूसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था है, जो इंडोनेशिया के बाद दूसरे स्थान पर है, जिसका कुल क्षेत्रफल 513,120 वर्ग किलोमीटर है, जो दुनिया में 53वें स्थान पर है। 2000 से 2019 तक, थाईलैंड की जीडीपी की चक्रवृद्धि वार्षिक वृद्धि दर 3.9 प्रतिशत थी। 2020 में, थाईलैंड की जीडीपी 6.1 प्रतिशत (आसियान देशों में दूसरा सबसे कम) घट गई। देश में 2014 में सैन्य तख्तापलट के बाद सत्ता परिवर्तन हुआ, राजनीतिक अस्थिरता के कारण थाईलैंड की जीडीपी विकास दर 2 प्रतिशत से 4 प्रतिशत पर रही।

थाईलैंड की अर्थव्यवस्था पर सेवा उद्योग का प्रभुत्व है। पिछले 10 वर्षों में निरंतर विकास के बाद, इसके सेवा उद्योग का वर्तमान में सकल घरेलू उत्पाद में 60 प्रतिशत योगदान है, जबकि उद्योग और कृषि का योगदान क्रमशः 32 प्रतिशत और 8 प्रतिशत है। थाईलैंड की अर्थव्यवस्था अपेक्षाकृत परिपक्व है, और निजी खपत सकल घरेलू उत्पाद का लगभग 50 प्रतिशत है। हाल के वर्षों में, थाईलैंड का अचल संपत्ति निवेश लगभग 23 प्रतिशत रहा है, और निर्यात 10 प्रतिशत से ऊपर रहा है। 2015 से 2021 तक, जापान (17 प्रतिशत), चीन (15 प्रतिशत), सिंगापुर (8 प्रतिशत) और संयुक्त राज्य अमेरिका (7 प्रतिशत) थाईलैंड में प्रत्यक्ष विदेशी निवेश (एफडीआई) के मुख्य स्रोत देश रहे हैं। थाईलैंड की जनसंख्या तेजी से बूढ़ी हो रही है। 2020 में, थाईलैंड में औसत आयु 40 वर्ष है। अनुमान है कि 2040 तक थाईलैंड की लगभग एक चौथाई आबादी 65 वर्ष या उससे अधिक उम्र की होगी। प्रजनन क्षमता में भारी गिरावट थाईलैंड की बढ़ती आबादी का मुख्य कारण है। सिकुड़ते कार्यबल ने वेतन बढ़ा दिया है, जिससे थाईलैंड प्रत्यक्ष विदेशी निवेश के लिए कम आकर्षक हो गया है।

2021 में, थाईलैंड की स्पष्ट इस्पात खपत 18.5 मिलियन टन होगी, जो आसियान देशों में दूसरे स्थान पर है। हालाँकि, यदि प्रति व्यक्ति आधार पर गणना की जाए, तो थाईलैंड की प्रति व्यक्ति जीडीपी आसियान देशों में चौथे स्थान पर है, और इसकी प्रति व्यक्ति स्टील की स्पष्ट खपत तीसरे स्थान पर है। थाई सरकार द्वारा आधिकारिक तौर पर जारी की गई "20-वर्षीय राष्ट्रीय रणनीति" (2018-2037) के अनुसार, थाईलैंड 2037 तक एक मध्यम और उच्च आय वाले देश से उच्च आय वाले देश के रूप में विकसित होने के लिए प्रतिबद्ध है। 2016 में, थाई सरकार ने "थाईलैंड 4.0 विजन" जारी किया, जो आर्थिक उन्नयन के माध्यम से अपने विकास लक्ष्यों को प्राप्त करने की योजना बना रहा है, धीरे-धीरे कमोडिटी उत्पादन और कम मूल्य वर्धित विनिर्माण से छुटकारा पा रहा है, और मूल्य-आधारित नवाचार के विकास की ओर मुड़ रहा है- संचालित अर्थव्यवस्था.

निर्माण उद्योग और ऑटोमोबाइल उद्योग थाईलैंड में दो सबसे बड़े इस्पात खपत करने वाले उद्योग हैं

निर्माण उद्योग और ऑटोमोबाइल उद्योग थाईलैंड में दो सबसे बड़े इस्पात उपयोगकर्ता हैं, जो देश की कुल इस्पात खपत का क्रमशः 60 प्रतिशत और 17 प्रतिशत हिस्सा हैं।
एशियाई वित्तीय संकट के बाद, थाईलैंड के सकल घरेलू उत्पाद में निर्माण उद्योग का अनुपात तेजी से गिरा (1996 में 5.1 प्रतिशत), और तब से 2.5 प्रतिशत से 3 प्रतिशत पर बना हुआ है। 2016 के बाद से, थाई सरकार ने बड़े पैमाने की परियोजनाओं पर खर्च बढ़ाया है और सड़क नेटवर्क विस्तार और उन्नयन जैसी छोटी और मध्यम आकार की परियोजनाओं में निवेश बढ़ाया है। इसी समय, देश का "सार्वजनिक और निजी" निर्माण (देश की सरकार द्वारा प्रख्यापित "2015-2022 इन्फ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट मास्टर प्लान" के अनुसार) भी गर्म रहा है, जिसने थाईलैंड के निर्माण उद्योग के विकास को बढ़ावा दिया है। . वर्तमान में, थाईलैंड में कई बड़े पैमाने की परियोजनाएं नहीं हैं, और पिछली परियोजनाएं पूरी होने वाली हैं, इसलिए देश के निर्माण उद्योग में अगले कुछ वर्षों में मध्यम वृद्धि देखने की उम्मीद है।
ऑटोमोबाइल उद्योग थाईलैंड में एक और महत्वपूर्ण इस्पात उद्योग है। थाईलैंड को "एशिया का डेट्रॉयट" कहा जाता है। 2000 से 2020 तक, थाईलैंड के ऑटोमोबाइल उद्योग की चक्रवृद्धि वार्षिक वृद्धि दर 5.1 प्रतिशत थी, जो सभी इस्पात उद्योगों की चक्रवृद्धि वार्षिक वृद्धि दर (3.1 प्रतिशत) से अधिक थी। 2012 से 2013 तक, थाईलैंड का कार उत्पादन लगभग 2.5 मिलियन यूनिट तक पहुंच गया। तब से, देश की घरेलू राजनीतिक अस्थिरता और चीन-अमेरिका व्यापार युद्ध जैसे कारकों से प्रभावित होकर, थाईलैंड का कार उत्पादन 2 मिलियन से अधिक वाहनों पर बना हुआ है, और महामारी के कारण 2020 तक फिर से गंभीर रूप से प्रभावित होगा। 2021 में, थाईलैंड का ऑटो उद्योग फिर से उभरेगा, लेकिन यह अभी तक महामारी-पूर्व स्तर तक नहीं पहुंचा है।
"थाईलैंड 4.0 विजन" देश के पांच मौजूदा औद्योगिक क्षेत्रों पर केंद्रित है और इसका लक्ष्य उन्नत प्रौद्योगिकी के माध्यम से औद्योगिक मूल्य बढ़ाना है। "नेक्स्ट जेनरेशन ऑटोमोबाइल प्रोग्राम" इस विज़न के प्रमुख कार्यों में से एक है। थाईलैंड ने एक महत्वाकांक्षी लक्ष्य निर्धारित किया है - 2030 तक, देश का शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन देश के कुल वाहन उत्पादन का 30 प्रतिशत होगा, और ऊर्जा-कुशल वाहनों के लिए एक वैश्विक उत्पादन आधार के रूप में विकसित होने का प्रयास करेगा।

2035 तक स्टील की स्पष्ट खपत 25 मिलियन टन तक पहुंचने की उम्मीद है

वर्तमान में, थाईलैंड की इस्पात उत्पादन क्षमता लगभग 10 मिलियन टन है, जो सभी इलेक्ट्रिक आर्क फर्नेस (ईएएफ) उत्पादन प्रक्रिया का उपयोग करते हैं। थाईलैंड की प्रमुख इस्पात कंपनियों में जीस्टील स्टील, जीजेस्टील और टाटा स्टील थाईलैंड शामिल हैं। दिसंबर 2021 में, निप्पॉन स्टील ने घोषणा की कि वह जी स्टील में 49.99 प्रतिशत हिस्सेदारी और जीजे स्टील में 40.45 प्रतिशत हिस्सेदारी हासिल करने के लिए 419 मिलियन अमेरिकी डॉलर का भुगतान करेगी। अब तक, थाई अधिकारियों ने नई क्षमता विस्तार परियोजनाओं की घोषणा नहीं की है।
दक्षता और लागत के मुद्दों को ध्यान में रखते हुए, थाई लौह और इस्पात उद्यमों की उपकरण उपयोग दर बहुत अधिक नहीं है। फ्लैट उत्पादों के लिए थाईलैंड की घरेलू मांग मुख्य रूप से आयात (कुल आयात का 70 प्रतिशत से 75 प्रतिशत तक) के माध्यम से पूरी की जाती है। जापान, चीन और दक्षिण कोरिया थाईलैंड के आयात के शीर्ष तीन स्रोत हैं, जबकि संयुक्त राज्य अमेरिका, इंडोनेशिया और वियतनाम इसके शीर्ष तीन निर्यात गंतव्य हैं।
थाईलैंड के कच्चे माल के संसाधन बहुत समृद्ध नहीं हैं, और इसका लौह अयस्क उत्पादन बहुत छोटा है, जो मुख्य रूप से आयात पर निर्भर है। लोई, थाईलैंड में फु आंग लौह अयस्क खदान थाईलैंड की सबसे बड़ी लौह अयस्क खदान है, जिसका अनुमानित कुल भंडार 10.9 मिलियन टन और लौह सामग्री 65 प्रतिशत से 67 प्रतिशत है। थाईलैंड में एक और खदान फु हिया आयरन माइन है। दोनों लोहे की खदानें पूर्वोत्तर थाईलैंड में स्थित हैं।
थाईलैंड के महत्वपूर्ण धातु खनिज संसाधनों में टिन (दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा उत्पादक), टंगस्टन (दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा उत्पादक), नाइओबियम, टैंटलम, सीसा, जस्ता, सोना, लोहा और स्टिबनाइट आदि शामिल हैं। फेल्डस्पार, मिट्टी के खनिज, फ्लोरस्पार , बैराइट, पोटाश और सेंधा नमक थाईलैंड में महत्वपूर्ण गैर-धात्विक खनिज हैं।

कुल मिलाकर उम्मीद है कि भविष्य में देश में स्टील की मांग बढ़ेगी, लेकिन ग्रोथ धीमी रहेगी। 2035 तक, स्टील की स्पष्ट खपत लगभग 25 मिलियन टन तक पहुंचने की उम्मीद है। तब तक, थाईलैंड की वार्षिक प्रति व्यक्ति स्टील खपत लगभग 350 किलोग्राम तक पहुंचने की उम्मीद है।

लंबे समय में, वैश्विक इस्पात कीमतों के पुनर्समायोजन की पृष्ठभूमि में, कार्बन उत्सर्जन में कमी के कारण उत्पादन तकनीक और प्रक्रिया में सुधार से उत्पादन लागत में वृद्धि होगी। इसलिए, थाईलैंड में इस्पात उद्योग श्रृंखला के सभी उद्यम अनिवार्य रूप से इस्पात कच्चे माल और इस्पात उत्पादों की उत्पादन लागत में वृद्धि करेंगे। हालाँकि प्रारंभिक मूल्य समायोजन की तात्कालिकता कम है और विशिष्ट समूहों तक सीमित है, फिर भी कंपनियों को लंबे समय तक बाजार में प्रतिस्पर्धी बने रहने के लिए प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष कार्बन उत्सर्जन को कम करने के लिए उत्पादन प्रक्रियाओं में धीरे-धीरे सुधार करने की आवश्यकता है।

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